客观来说，斯堪尼亚公司的卡车和客车业务，口碑真的好，价位也真的高，在欧洲、美国、中国三大车市的销量都不怎么样。
这基本就是卡车界的跑车，客车界的宾利，大家知道你的东西好，但是真的消费不起啊。
徐腾为了斯堪尼亚公司的事，也反复沟通了几个月，效果基本全无，他还有必要再浪费时间吗，按照他的意思，先尽量维持技术合作，等几年有其他公司愿意接盘，华银财团也能拿下其他相对更适合新合作方，那就直接卖掉止损。
陈志辛对此一直不表态，不支持，也不反对，因为他要退休了，即使不退休，其实也没什么好办法。
施泰德毕竟是新领导，想法比较多，而且也是花了35亿欧元的大并购，舍不得，还想再试一试，准备亲自去一趟瑞典，顺道和大众集团谈一谈技术联盟的事。
施泰德是华腾汽车集团的新CEO，既然他要这么做，也有一个新的谈判方案，徐腾不方便再说什么，就同意他再努力一次。
徐腾自己的观点不变，时间比钱重要，35亿欧元并购，30亿欧元卖掉也无所谓，不能因噎废食，耽误了整个华腾汽车集团的大战略，那就不是5亿欧元的损失能弥补的。
所有的事情都谈完，时间已经是傍晚。
徐腾看一下时间，今天就算是这么过去了，一分钟的空闲都没有，还好晚上是肯定没什么事了，可以安静看一些最近必须要看的资料。
他刚这么想，韩黛就从楼下的公司总部传了短信过来，说是海鸿集团的郭董和台积电的刘玄哲CEO到了集团，临时来的，想问问他有没有时间见面。
这个时间段不告而至，不就是冲着徐腾的晚餐时间来的，估计还是想徐腾吃个海鲜晚宴，灌几杯啤酒五粮液，再说正儿八经的事。
能有什么事啊，无非就是台积电认输，真诚的又想要恢复以前的合作规格。
合尼玛！
刘玄哲来了，徐腾可以不见，郭董这根搅屎棍来了，还真的得见一面。
所以说，做老板的也不容易，一整天都是在谈生意的事，你不想谈还不行，下面的人，外面的人都不会轻易放过你。
徐腾能说什么呢，很无奈，真心觉得做生意好难，赚点钱好难，这帮人就不能让他轻轻松松的赚几个亿吗？
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