在西班牙，华银财团还通过欧足联、西足协，为国内争取了一个U18级别的西乙2球队名额，每年派遣25名最优秀的青年球员在西班牙的安达卢西亚大区训练。
十年了，迄今也没有做出很惊艳的成绩，但肯定比其他俱乐部做出了更多的贡献，至少这几年的国青队、国奥队阵容都是以华腾系为主。
这两年，包括像恒大，引援投资的规模都很惊人，沪州华腾国际这边则基本没什么新计划，还是一如既往，低调做青训。
相比其他俱乐部每年四五千万欧元的引援费，徐腾完全无意攀比，对旗下两家体育俱乐部的要求都很简单，不要乱，按照自身的长期节奏，慢慢做好基础工作，每年在青年足球的领域投入1.5亿RMB左右，篮球和排球加起来在1亿左右，每年总计不到3500万美元，也没什么压力，稳定健康的可持续发展。
毕竟以徐腾和华银财团今时今日的地位，大举投资足球早已没有多少媒体效应和回报，安安静静，力所能及的范围内多做一些体育公益事业的基础工作，让领导层看的到，让中国足球、排球、篮球运动爱好者看的到，这就行了。
至于中超冠军、亚冠这些头衔，咱们也都玩过了，犯不着和别人较劲。
其实以徐腾和华银财团在国内的地位，中超的那几家国企和私企老板，也是确定徐腾已经无意继续扩大在足球领域的投资，才敢进场抢他的风光。
这些事，对华银财团来说也花不了多少钱，尽点社会责任罢了。
徐腾站在酒店套房的书房落地窗前，看着远处的城市灯光，想着这个城市的那座日渐衰落的百年欧洲豪门，感受到其实是整个欧洲的衰落。
哪怕欧洲人在足球领域依旧繁荣，代表世界最先进的水平，那又如何？
或许，50年后，中国足球还是依旧要以打进世界杯正赛为最高目标，那又如何？
徐腾静静的看着深夜里的这座艾恩德霍芬小城，静静的想着，思维一直在以很快的速度跳动着，这几年，国内汽车业的涨势惊人，但凡是在国内销售量靠前的国际汽车巨头，股价涨势也很不错。
克莱斯勒公司在美国的销量增长很快，在国内凭藉切诺基和SUV领域的优势，销量同样很不错。
现在才想要投资克莱斯勒，显然有点太晚。
但是，徐腾的目标并不是克莱斯勒，而是想要收购克莱斯勒的菲亚特，故技重施，不惜代价阻止菲亚特收购克莱斯勒。
菲亚特自身的情况其实是非常糟糕，不仅在中、美、日、东盟市场销量奇差，长期依赖的欧洲和南美市场也陷入崩塌式的下跌趋势。
对于持有克莱斯勒公司2/5股份，同时债务惊人的菲亚特而言，全资收购克莱斯勒公司绝对是一笔稳赚不赔的好买卖，因为克莱斯勒公司在美国退市破产重组以后，一直没有重新上市。
徐腾现在也不知道最终能达到什么样的效果，如果能阻止菲亚特收购克莱斯勒，并且最终将菲亚特逼到破产边缘，那就是最好的局面。
哪怕不太可能，总还是要试一试，对吧！
徐腾当初破坏大众、保时捷合并时，就没想到能从大众集团手中买下奥迪公司！
所以说，做人嘛，总是要抱有希望的活着，哪怕是1%的概率能将菲亚特逼跨，那也可以试一试嘛……毕竟，这个2013年，差不多是徐腾最不缺乏流动资金的一年，从全球大宗商品、石油和黄金资产撤出的巨量国际资本，根本无处可去。
从中抽出几十亿美元，专门用于坑害菲亚特，显然是一个有意思的赌局。
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