干翻BBA，才是全世界车企的终极梦想！
撇开个人情怀不谈，国人也确实需要一款属于自己的国产豪华品牌了。
从早些年桑塔纳进入国内开辟汽车市场开始，一直到现在，国产车始终给人一股廉价的感觉。
为什么？
因为你的牌子不行！
哪怕现在像长城、吉利等车企都陆陆续续推出了自家的豪华车型，而且在工艺上已经不比外国差多少了，但给人的感觉依旧是高价低配。
就在大家纠结时，一人说道：“我觉得我们应该从20万以下的低端市场开始做，毕竟我们是第一次涉足这个行业，缺乏很多必要的经验。”
“不行，有这么牛逼的核心部件，还做什么低配车？要我看，要做就做最牛逼的，一次性把牌子打出去！”
“没错，我也是这个意见，要知道现在20万以下的汽车市场竞争太激烈了，堪称汽车行业厮杀的主战场，我们贸然闯进去，容易被吃的渣都不剩。”
想了想，罗离也点点头，道：“你们说的很有道理，我们钉子科技要走就走高端路线，价格可以低，但逼格不能低！要让消费者潜意识里就对我们产生良好的印象，一提起钉子就能联想到高端和性价比，这才是最稳固的品牌！”
最主要的原因是，20万以下的汽车，大多都是一些传统轿车和城市SUV，早就被人做烂了的车型，根本打不开市场。
至于更牛逼的豪华跑车，钉子又没有那么强的技术和品牌号召力。
因此，就只能从越野开始入手了。
总不能做赛车吧？
而且恰巧的是，V6发动机和10AT变速箱，刚好就是适合越野的类型，只有越野才能真正发挥出它们的性能潜力！
在技术上，钉子现在已经有了发动力和变速箱，汽车三大件拥有了两个。
至于底盘，以及后续的涡轮增压、四驱系统，就只能等车型设计出来后在考虑从哪家购买了。
在这之前，需要设计师们根据发动机和变速箱，设计出汽车实体模型来。
只有方向和动力总成确定了，才能思考后续的品牌名称、售价之类的问题。
“老板您就放心吧，我们一定会尽全力工作的，保证设计出一款吊炸天的车型！”
说罢，众人便兴高采烈的回去了。
罗离看着众人离开，然后又叫来了另一批工程师，让他们根据发动机和变速箱，设计并定制一套专业的自动化生产线。
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最近追订狂掉，从3000掉到了1700，养书的太多了，呜呜呜呜嗝……
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