作为地球上最大的“联邦粉丝”,同时作为发展中国家要向发达国家学习,联盟很快就出了长征九号的无助推器新构型设计方案。
新构型对动力系统又做了调整,其中液氧煤油发动机以480吨级双喷管发动机涡轮泵为基础,研制360吨级单喷管液氧煤油发动机,220吨级液氢液氧发动机也进一步降低为120吨级,以120吨级一型液氢液氧发动机满足原本220吨级液氢液氧发动机和25吨膨胀循环发动机的需要,对火箭进行进一步简化。
然后觉得“星舰”的9米直径不够粗,所以把本来就有的9.5米直径增加到了10.6米,近地轨道运力也增加到了最少150吨,地月转移轨道运力超过50吨。
所有人都知道这肯定不是最终的方案,因为长征九号没有正式立项,如果学习的目标有了新的变化,它肯定会接着改。
“后起之秀”就是可以为所欲为。
为吴用的升级方案就是在这个方案上进行的修改。
第一步就是修改了7.5米的三级火箭和9米的整流罩。
芯级直径都10.6米了,上边竟然缩小了,简直暴殄天物,他的设计方案通体改成了10.6米,大体看起来成了加粗版本的星舰。
然后是360吨的一级液氧煤油火箭发动机升级了材料,简化了管路,把它改成了可重复使用的。
再二级和三级合二为一,跟星舰类似,它使用的120吨液氢液氧发动机做了同样的升级。
同时火箭壳体也做了材料升级,内部线路做了简化,大量采用“无缆化”技术,减少电缆数量,增加模块化水平。
这么一番升级下来,新的长征九号火箭全回收的近地轨道运载能力也达到了150吨,不回收的话更高。
地月轨道转移能力还是50吨。
因为它用的是氢氧燃料,在高空和真空的性能天然就比使用液氧甲烷燃料的星舰要强,所以不用在轨道上加注很多次才飞月球,可以直飞!
这就又简化了流程,同时也是在消除不少潜在隐患。
只不过一些老航天有点不同意见。
相对于“半成熟”的长征十号,之前的长征九号新技术比例就够多了,现在新技术的比例都到100%了!
“不行,这种方案太冒险了!”
“是的,新技术太多了,如果全上的话稳定性肯定会非常差。”
“嗯,我觉得我们还是稳一些比较好。”
“没错,联邦重返月球的时间都定在5年后了,我们没有必要过于超前,还是用稳定的技术吧,要是长征九号在发射台上炸了,那影响是巨大的。”
“嗯,那样不仅会有巨大的经济损失,对士气的打击也很大,我看还是稳定一些为好。”
“长征十号的方案我没意见,甚至只有它我们也可以提前完成载人登月的任务,不过先发射长征九号投放长期月面舱室,然后第一次载人登月就常驻的任务流程我不同意……”
吴用:“……”
好吧,他算是理解了,怪不得三体里章北海要射杀“老航天”……
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