“黑鹰是怎么把涡喷，亚冲压，超燃冲压，这三种不同的发动机组合在一起？
亚冲压跟超燃冲压，倒是有希望结合，但涡喷有涡轮叶片，这跟冲压的设计先天就不容。”
“不可思议的设计，看来我们在一些领域，跟对面还是有一些距离。”
“可惜发动机的燃烧室被击穿损坏，其他一些结构也发生不同程度的破坏，再加上坠落的冲击，短时间内很难复原这发动机的结构。”
“这款发动机使用的铜基材料，比起我们的也要强。”
“差距，差距，还是差距。
在航母这些大国重器我们已经追上来了。
但在这些超高音速飞行器，临界空间飞行器这些高端顶尖的领域。
在这些涉及到情报，侦察，压制，超高速临界打击等战略领域，我们还差许多。
这些领域，我们必须要尽快追上来。
在大气层内，侦八的液体火箭发动机比这三组合的超燃冲压发动机，还是差了许多。
一旦别人出动这些临界空间飞机，我们根本就没有相匹配的手段！”
蓉飞一处秘密基地。
众多飞行器和超高音速发动机的顶级专家和技术高工，这已经连夜赶到这里。
他们要以最快的速度，对捕获的黑鹰进行治疗和修复。
但经过六七个小时初步的研究。
黑鹰不可思议的三组合引擎，却差点儿直接打击到大家的信心。
螺旋桨，电涵道，涡扇，涡喷，压冲压，超冲压，火箭。
这是人类目前飞行器使用的全部燃烧式发动机类型。
其中螺旋桨，二战时期的战机主流，但现在已经没落，只剩下直升飞机和一些无人机在使用。
电涵道，主要是玩具航模在使用，通过电机带动扇叶，再经过涵道的增压加速，喷射形成推力。
涡扇，涡流喷气因为高效率的原因，主要是一些民航客机，大型运输机，低速战斗机，还有一些航模无人机在使用，通过进气风扇和多级压气机，对气流进行雅座增压，再经过燃烧做功。
涡喷，这是高速战斗机的专属，和涡扇对比结构类似，主要少了进气风扇和一部分压气机配件，性能在低速的时候效率不高，但在高速的时候，性能超越涡扇。
针对这两种发动机的特点，人们研究出可变循环发动机，整合了两者的优势，成为现代高端战斗机的主流。
至于后面的亚冲压，这就是更高速飞行器的发动机，启动速度一般要3马赫以上。
亚冲压的发动机，结构取消了全部压气机部件，主要通过发动机收缩的通道把超音速的进气流，收缩冲压到亚音速，最后燃烧喷射。
超燃冲压，原理跟压冲压发动机一致。
只是压缩的气流由亚音速变成超音速，再进入燃烧室进行超音速燃烧。
这样的超燃燃烧更高效，气流更高速也更暴力，适用于5马赫以上。
最后的火箭发动机，这就是自带氧化剂和燃料，不需要从外界进气补充，太空专属的发动机。
七种发动机类型。
没有最好，只有最适合。
低空低速领域，涡扇吊打涡喷。
空中悬停，螺旋桨放眼无敌。
超音速至三马赫的速度区间，涡喷表示没有谁比我更牛逼。
进入到太空领域，火箭说你们都是弟弟。
卡门线以下的临界空域，超燃冲压呵呵一笑，表示你们都是垃圾。
现在黑鹰SR-72，使用的就是涡喷 压冲压 超燃冲压，三种发动机的组合引擎。
涡喷发动机，让黑鹰从跑道起飞，加速至3马赫。
3马赫之后再由亚燃冲压发动机启动工作，一直加速到5马赫。
随后，超燃冲压模式开启。
不考虑成本和时间，可以从3马赫飙到21马赫。
可以说，黑鹰的一台发动机就适应了亚音速，超音速，超高音速，低空，高空，临界空间等全部的环境和工况。
而作为跟黑鹰相对抗衡，使用液体火箭发动机的八爷，虽然速度续航差不了多少，甚至还有超越。
但在适应性，还有响应能力，比装备三组合超燃冲压发动机的黑鹰差了许多。
液体火箭发动机，先天不适合低速模式，低空的燃料消耗也更大。
很多时候，为了节省燃料和最快到达高速区间。
八爷起飞都需要借助运输机，拉到8500米的高空，再进行高空高速投放。
战争，打的就是时间。
这看似短短几十秒到几分钟的响应时间，很多时候都能改变一场战争的战局。
昨天的捕鹰行动，如果八爷能早30秒赶到战场，都不需要陈易出手，这黑鹰都跑不掉。
“老张，你说的那个飞行器引擎发动机的天才，请过来了没？”
激烈的讨论一会儿。
突然，有人看向一边正在研究黑鹰气动布局的张教授。
“三个小时前已经安排人去请了，乘坐战斗机过来，现在应该差不多到了。”张教授头也没抬，回答道。
“战斗机？”
旁边一位院士接上话，忍不住的吐槽：“你让一个没经过飞行训练的人坐战斗机？”
“没办法，这家伙最近搞的事情太多了。
前面的事情不说，这次连鹰都打下来了。
昨晚连夜，对面的抗议就发过来了。
要求我们交还黑鹰，同时还紧急激活了一批鼹鼠，想要查探黑鹰坠落之后的情报。
这种情况让他走民航，人员杂乱，实在是不放心。
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